年关将至，身边不少朋友都在聊换车的事，上有老下有小的家庭，对车的要求总比单身时多了太多考量。空间要够装下全家老小和年货，开着不能太累，用车成本得亲民，智 能安全也得跟上，预算还卡得比较死，想来想去总觉得难有两全的选择。这次借着试驾的机会体验了2026款增程式 280激光雷达版，开了一周多，跑了市区通勤也走了近郊的高速路，真切感受到这款车对家庭出行需求的理解，确实踩在了很多家庭用户的痛点上。

　　作为一款定位中大型的SUV，零跑C16的车身尺寸给到了4915mm的车长和2825mm的轴距，这样的尺寸基础让车内空间有了更多发挥的余地，5座和6座的布局选择，也能适配不同家庭的出行场景。我这次试驾的是6座版本，也是更适合多人口家庭的选择，坐进主驾，我178cm的身高调整好坐姿后，头顶还有一拳两指的余量，座椅的包裹性和支撑性都不错，长时间开车腰部也不会觉得太累。

　　二排的两个独立座椅是6座版的亮点，靠背能进行躺姿调节，角度调大后，老人坐着能放松腰背，孩子也能在座椅上稍微翻身，不会像挤在连排座椅里那样局促。中间的过道很宽敞，孩子不用大人抱，自己就能轻松走到第三排，这一点对带娃家庭来说特别实用，不用再因为孩子想换位置而停车折腾。中间地板是纯平的设计，后排坐三个人的时候，中间的乘客也不会觉得脚没地方放，同行的朋友180cm的身高坐二排，腿部和前排座椅还有两拳的距离，这个空间表现在同价位车型里算是很可观的。

　　第三排的空间是很多三排车的短板，但零跑C16的第三排并没有做成“摆设”，我坐进去之后，头部和车顶有一拳的距离，膝盖离二排座椅也有一拳的余量，短途乘坐完全没问题，春节返乡路上，家里的老人或孩子坐第三排，不会觉得憋闷。而且整车的车内有效空间达到了3301mm，空间利用率做到了67.2%，不管是前排还是后排，都不会有压抑的感觉。

　　装载能力也是家庭用车的硬指标，春节回家，父母准备的土特产、给亲友的年货礼盒，再加上孩子的婴儿车、行李箱，东西只会多不会少。零跑C16在6座状态下，后备箱放下一个婴儿车加两个登机箱完全没问题，侧面还有小的储物格，能放些零碎的年货。如果需要装更多东西，把第三排座椅放倒，后备箱容积能扩展到1022L，折叠的露营桌椅、帐篷这些大件也能轻松装下，就算是节后返程，父母塞的各种东西也能全盘收下，不用再纠结取舍。5座版本的装载能力则更灵活，后排座椅放倒后能形成2米的纯平空间，偶尔露营还能当成临时的休息区，实用性拉满。

　　这次试驾我分别体验了增程版和纯电版两个版本，两款车的表现各有侧重，能适配不同的充电条件和用车场景，这一点对家庭用户来说很友好，不用再因为续航问题纠结选哪种动力。先说说增程版，这也是我觉得更适合长途返乡的版本，它的纯电续航升级到了280km，综合续航能达到1150km，日常市区通勤的话，完全可以当成纯电车来开，我每天通勤往返40公里，一周充一次家充就够了，谷电时段充电一次也就10元左右，算下来比开燃油车每月能省不少油费。

　　跑高速的时候，增程器的补能衔接很顺畅，启动后几乎感觉不到震动和噪音，120km/h巡航时，车内的静谧性也不错，家人在后排说话不用刻意提高音量。亏电状态下的油耗控制得也比较合理，高速上百公里油耗在6.5L左右，加92号汽油就行，用车成本不算高。对于没有固定充电位，又经常跑长途的家庭来说，增程版的“有电用电，没电用油”能彻底解决续航焦虑，春节返乡不用再盯着充电桩规划路线，也不用排队等充电，一路开下来很省心。

　　纯电版则更适合家里有私桩，主要在城市代步的家庭，CLTC续航里程能达到630km，日常市区开，一周充一次电完全够用。它搭载的800V快充技术是个亮点，电量从30%充到80%只需要18分钟，就算临时要跑短途高速，在服务区喝杯咖啡的时间就能补够续航，不会耽误行程。全系标配的热泵空调很贴心，冬天开暖风时，能有效减少续航折损，就算是北方的冬天，也不用太担心续航缩水的问题。纯电版的驾驶感受更轻快，起步平顺，市区超车、变道都很灵活，电耗控制得也不错，市区百公里电耗在13kWh左右，用车成本非常亲民。

　　两款版本的底盘调校都偏向舒适，2026款还升级了前后双FSD可变阻尼减振器，能根据路况实时调节软硬，过减速带或者坑洼路面时，车身的晃动很小，细碎的震动能被很好地过滤掉，老人和孩子坐在后排不会觉得颠簸。方向盘的转向很轻盈，就算是女司机开，市区停车、掉头也不会觉得费力，虽然车身接近5米，但开起来并不会有笨重的感觉，兼顾了舒适性和操控性，不管是市区通勤还是长途高速，驾驶体验都不错。

　　带家人出行，安全永远是第一位的，零跑C16的智 能和安全配置，能让开车的人更安心。它搭载的Leapmotor Pilot智 能驾驶辅助系统，配备了激光雷达和多个感知硬件，跑高速时的高速领航辅助功能能辅助保持车道、跟车行驶，长时间开车能有效减轻疲劳，前车减速、车道偏离时，系统都会及时提醒并做出反应。360°全景影像+透明底盘功能特别实用，雨天或者夜间停车时，能清晰看到车轮旁的障碍物，避免蹭到路边的台阶或者孩子的玩具，对于车身比较大的SUV来说，这个配置能减少很多停车的麻烦。

　　全车标配的全排气囊，再加上前碰撞预警、紧急制动辅助、开门预警这些主动安全功能，从源头规避了不少行车风险。针对儿童的安全配置也很贴心，OTA升级后的儿童声纹识别功能，能分辨出孩子的语音，不仅能给孩子讲绘本、解答简单的问题，让孩子在长途旅途中不无聊，还会屏蔽孩子对车窗、天窗这些安全相关的操作指令，避免误触带来的危险。语音助手的识别度也很高，开车时不用低头操作，随口说一句“小零，打开后排儿童锁”“小零，调低后排空调温度”，系统就能精准执行，让驾驶员能全程专注驾驶。

　　车机系统搭载了高通骁龙SA8295P芯片，操作起来很流畅，没有卡顿的情况，支持连续对话和多指令识别，一家人坐在车里，不同位置的语音指令都能被精准识别，不用每次都喊唤醒词。后排的15.6英寸娱乐屏能让孩子自己看动画片、听故事，大大减少了孩子在旅途中的吵闹，春节长途开车，这点能让驾驶员省心太多。高配车型还配备了8.1L的冷暖冰箱，夏天能冰饮料，冬天能给孩子温牛奶，细节上的贴心设计，能感受到这款车对家庭出行的用心。

　　对于预算有限的家庭来说，零跑C16的价格和后期用车成本都很亲民，官方指导价15.18万起，现在还有购置税补贴、增换购补贴等优惠，实际入手价能到13万级，这个价格能买到一台中大型的智 能SUV，性价比还是很高的。订车还会送充电桩和免费安装，没有固定车位的话能换成充电卡，不少门店还会送全车贴膜、脚垫和基础保养，算下来后期的用车成本又省了一笔。首任非营运车主还能享受三电终身质保，后续不用再担心三电系统的大额维修成本，对于普通家庭来说，能减少不少用车的后顾之忧。

　　一周的试驾体验下来，零跑C16给我的感受是一款很“接地气”的家庭SUV，它没有花里胡哨的设计，所有的配置和调校都围绕着家庭出行的需求展开，宽敞的空间、灵活的动力选择、贴心的智 能安全配置，再加上亲民的价格和用车成本，刚好解决了多人口家庭换车的各种痛点。春节的意义在于全家团圆，一辆合适的车，能让团圆的路少点折腾，多点舒心。对于上有老下有小，想选一台兼顾空间、实用和性价比的家庭SUV的朋友来说，零跑C16确实是一个值得认真考虑的选择，它用实实在在的产品力，诠释了什么是适合家庭的出行伙伴。

　　零跑C16确实是一个值得认真考虑的选择，它用实实在在的产品力，诠释了什么是适合家庭的出行伙伴。

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